Kenyamanan dan kontrol kendaraan pada medan jalan berbatu lepas memerlukan pengaturan sistem suspensi yang sangat spesifik dan berbeda dengan kondisi jalan aspal rata. Untuk memberikan panduan yang tepat bagi pengendara, tim ahli dari pengurus otomotif Sumatra Utara melaksanakan riset tentang pengaturan peredam kejut. Melalui serangkaian uji coba di medan rintangan, Rekomendasi IMI Sumut memfokuskan pada penyelarasan redaman kompresi dan rebound agar roda tetap menapak maksimal. Stabilitas traksi menjadi kunci utama agar kendaraan tidak mudah meluncur tak terkendali saat melewati gundukan kerikil yang labil. Maka dari itu, pengaturan peredam kejut yang presisi menjadi fokus teknis yang krusial guna meningkatkan kualitas pengendalian kendaraan di medan semi-offroad.
Jalanan dengan lapisan kerikil yang tebal memberikan tantangan berupa hilangnya cengkeraman ban secara periodik saat roda melompat akibat benturan batu. Jika suspensi diatur terlalu keras, roda akan memantul terus-menerus sehingga tidak sempat menapak tanah, yang berujung pada hilangnya daya dorong mesin. Sebaliknya, pengaturan yang terlalu empuk dapat menyebabkan suspensi mencapai batas terbawah (bottoming) yang sangat merusak komponen mekanis.
Berdasarkan data performa yang dikumpulkan selama uji lapangan, tim riset menyarankan penggunaan setelan kompresi yang lebih lembut untuk menyerap dampak batu secara cepat. Sementara itu, redaman balik (rebound) harus diatur sedikit lebih kaku agar ban tidak memantul terlalu tinggi setelah menghantam permukaan yang tidak rata. Kombinasi setelan ini terbukti mampu menjaga ban tetap menempel di tanah lebih lama.
Para praktisi offroad daerah mulai mengadopsi panduan ini sebagai standar dasar dalam melakukan persiapan kendaraan sebelum mengikuti kegiatan petualangan di pedalaman. Penjelasan mengenai cara membaca karakteristik medan jalan dan melakukan penyesuaian suspensi secara mandiri juga diajarkan kepada setiap anggota komunitas. Hal ini bertujuan agar pengendara mampu beradaptasi dengan cepat terhadap berbagai perubahan kondisi jalan di lapangan.
Hasil riset ilmiah ini diharapkan dapat menjadi rujukan praktis bagi seluruh pengguna kendaraan yang hobi beraktivitas di medan berbatu. Dengan suspensi yang tersetel secara optimal, keamanan dan kenyamanan dalam menjelajah medan yang sulit dapat terjamin dengan baik. Kontribusi teknis dari lembaga otomotif Sumatra Utara ini terus mendorong peningkatan standar kompetensi pengendara di Indonesia.